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尽管间隔“双11”还有一个多月,但各大电商已呈现出“兵马未动、物流先行”的状况。上一年京东、天猫曾以品牌资源争夺战摆开“双11”大幕,本年,电商巨子则以物流开战。昨天,有商家向北京商报记者反映,京东发送邮件称将为商家供给包含配送费用补助、流量补助等撑持。在业界看来,京东此举除了撮合商家搅局“双11” 外,也是为了保证配送质量。京东有关担任人回答称,该活动对于现已运用京东配送的商家。京东许诺将来一年运用京东配送的商家,在10月26日-11月30 日的订单,配送费用由京东承当。作为“双11”的主角,阿里集团除了在京交会时刻宣告,与EMS、申通、圆通、韵达、中通、顺丰、汇通、每天、宅急送等协作外,还在晋级物流预警雷达,联系气候,准确到区域网点揽收快件的数据模型,进而保证“双11”物流疏通。除了电商渠道发力“双11”物流外,不少品牌也从半年前开端备货,并在“双11”前现已屡次进行实验,上海至常熟专线避免“双11”时体系出现问题。因为“双11”时刻发货量激增,品牌商的自建团队很难应对俄然订单顶峰。为保证工作,不少商家挑选五洲在线、中联网仓、真爱网商等现代化仓储公司,保证正常工作。五洲在线解决方案总监王魁表明,当前,公司在全国共有15个仓,商家入驻后经过数据模型将货品进行分仓,与传统形式相比分仓形式均匀每单节省3-5元。“上一年‘双 11’五洲在线日处置150万单,本年估计到达300万单,为商家节省超越1200万元物流本钱。”本月初,马云宣告将阿里大物流与“菜鸟”兼并。在业内人士看来,本年“双11”也是对未满周岁的“菜鸟”的初次大考。材料显现,“菜鸟”在阿里内部称为“地网”,上海至常熟专线首要担任实践网络运营,包含拿地、建仓、建立协作团队。与之相对应的“天网”则是在大数据支撑下,订单、物流数据以及在此数据基础上构成的商品。此前,天猫在“双11”时刻曾与“四通一达”、顺丰、EMS等十家快递公司协作,即是“天网”的成效。但面临“‘双11’时刻全网估计发生的4亿票快件”的猜测,不少业内人士为“菜鸟”网络捏了一把汗,“4亿票快件,看着有点悬”,阿里“天地合一”形式虽早有计划,但二者磨合时刻尚短。