今年，安徽省将投入8亿元用于农村公路危桥改造工程，并将之列入今年重点实施的33项民生工程范畴。与此同时，从2008年起被列入民生工程范围的公路“村村通”项目，因为基本完成建设任务而被调出民生工程序列。“一进一退”之间，反映出安徽农村公路发展取得成就，也折射出农村公路发展正在由建设扩张阶段步入到全面提高通行能力、确保群众安全高品质出行的更高发展阶段。     上海到无锡货运
　　2010年，安徽省建成农村公路8321公里，全省公路“村村通”建设任务进入扫尾阶段，全省98%以上的建制村通沥青或水泥路。 “十一五”期间，全省农村公路建设完成投资263亿元，完工里程7.4万公里，分别是“十五”末的1.5倍和2.2倍。其中，“村村通”工程完成投资155亿元，建成通车里程超过6万公里，新增通水泥路的建制村近2万个，基本解决广大农村居民“出行难”问题，农村公路“村村通”民生工程成为全省新农村建设最大亮点之一。 
　　从今年起，将大力实施农村公路完善工程，着力提升农村公路安全保障水平。安徽已经启动“村村通”公路完善工程，要求有条件的地区，尽量建设4.5米及以上宽度的水泥路面；对于新建3.5米宽度路面的道路，必须同步实施路肩硬化，并在一定距离上设置会车点。“十二五”期间，全省将陆续投入220亿元用于农村公路完善升级，重点在于加快农村公路危桥改造进程，实现农村公路新建项目及县乡道路受限路段安全保障设施基本到位，同时，全省100%的乡镇将建立农村公路养护管理机构，扭转“重建轻养”局面，基本建成纵横交织、安全通畅的农村公路网。 

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　　依托农村公路基础设施水平的提升，安徽省在促进城乡交通运输一体化上将迈出更大的步伐。根据“路站运一体化”的发展思路，大力推进农村客运发展，2010年，全省新增农村客运车辆465辆，更新农村客运车辆341辆，通公路的行政村客运班车通达率达到98%，比“十五”末增长16.5%，今年，安徽将推动这一比重提高至98.5%，同时，将大力推进农村客运公交化改造，逐步推动城乡公共客运服务均等化，全力构筑以县城为中心，村村相通、乡镇相连、城乡一体、便捷安全的农村客运网络。同时，注重以农村公路建设来支撑农业资源的深度开发，加快建设通往农业产业区、农村旅游点、能源资源开发区等的农村公路，推动农村公路发展内涵由“通达通畅型”向“产业支撑型”转变，成为加快城乡统筹发展步伐的重要支撑。